So bin ich zu meiner Z1B gekommen

         

Hinter den oben stehenden Button, verbergen sich verschiedene Informationen speziell zu Z1, Z1A und Z1B. Schaut öfters mal rein, es wird ständig Erweiterungen geben.

 

Kurz zu meiner Z Geschichte,

neben meinen beiden 1100UT's,  war es schon immer mein Traum eine Z1 zu besitzen und zu fahren. Jeder, der den Film MadMax kennt, hat dieses wunderschöne Motorrad auch schon mal im TV gesehen und war von dem Sound und der Optik sicherlich begeistert. So ging es auch mir, als ich den Film dass erste mal gesehen hatte. Nun ja nicht alle Träume gehen auch sofort in Erfüllung, so dauerte es bei mir gute 5 Jahre, bis ich meine Z1 gefunden hatte und mir diese auch leisten konnte.

 

Nun zum Bike an sich!

Die Z1-B ist Baujahr 1975 (meinem Geburtsjahr) und nicht im Original, aber in einem guten allgemein Zustand, mit zeitgenössischen Zubehör Tuning teilen, die da heißen, K&J Kastenschwinge, Akront Aluminium Felgen, Marving 4-1 Auspuffanlage und Koni Stoßdämpfern. Des Weiteren wurde die Originalgabel und Bremsanlage, gegen die einer Z900 Bj. 1976 getauscht und auch der Original Lenker musste einem flacherem Zubehörlenker weichen. Original ist leider auch nicht der Lacksatz, der verbaute Lacksatz (Tank, Seitendeckel und Heckbürzel) ist in der Farbe der 74er Z1-A lackiert. Trotz alle dem ist die Z so wie sie dasteht ein Blickfang und ist ihren Kaufpreis allemal Wert. Eine identische Maschine im Originalzustand hätte gut und gern 4 - 5 Tausend Euro mehr gekostet und wäre für mich nicht bezahlbar gewesen. Außerdem ist dann auch nicht zu 100% sicher dass es sich um eine Originale handelt!

Bei meiner allerdings, stimmen z.B. Rahmen und Motornummer überein und die Maßnahmen um sie zurück in den Originalzustand zu versetzen sind überschaubar.

Ich werde demnächst noch mehr Daten, Tipps&Tricks speziell zur Z1 einstellen